疏洪道救援

中午接到黃sir的電話,表示車子拋錨在疏洪道需要救援,但因為黃sir上班中所以約定晚上八點碰面,大使依約在成蘆橋旁碰面,由黃sir指引到停機車的地方,很快的將機車移至救援車上,並得到黃sir的允許照了張救援照,便往黃sir指定的車行前進,免不了在車上又是一番閒聊,很快的來到指定車行將機車卸下後,留了張名片給黃sir後,便開著粉紅救援車離開

2011/2/24黃sir救援照

收費標準

今天下午大使到泰山幫林sir救援服務,
在車上林sir也提到曾問了幾家託運行
除了無法馬上做道路救援之外收費也較高,
在市區收費就要800元了,
有的收費則是出車基本費就要1200元,
超過基本里數每公里還要加收50元,
這樣算算單單市區救援有時就得花費2000元,
而大使也跟林sir說明貼心寶寶原始收費為800元,
經過半年的時間評估認為可在調低所以又改為700元,
又過了半年試算期,試著在調為現在的600元,
過完年後目前也在做一個統計,是否合乎成本,
就這樣聊著聊著沒多久就到了木柵的指定車行,
卸下機車離開前,林sir也跟大使要了張名片,大使才離開車行

2011/2/14王sir(救援照片)

這是2011/2/14救援王sir的照片,車上這兩輛都是王sir的坐騎,也都是粉紅救援車的座上客

黑店

下午接到車行電話,詢問救援費用,
告知車行收費後表示要跟車主聯絡,
車行再來電表示車主要在路邊車行維修,
說聲謝謝後掛了電話,
過了20分鐘後車行又來電還是請大使去救援,
雖然不知是何原因大使還是在詢問地點(東湖)後就出發,
到了目的地民權東路6段與康寧路三段附近,
真的有看到一家車行,但不確定是不是,
以電話聯絡車主邱sir,真的是從車行走出來,
大使便驅前牽車上救援車,
在車上聊了一下才知為何又請大使來救援的原因,
一組新線材開價4500元,邱sir問熟識的車行卻只要2200元,
難道路邊維修的車行一定要將過路客當提款機嗎,
當這車行知道邱sir不在店內修車後竟索取600元線路檢查費,
這太扯了,小拆引擎也只收500,
檢查線路就要600,真是黑店

南部之旅回程插曲

大年初六下4午點大使從台南出發回台北,
5點抵達南投竹山,又繞進南投紫南宮拜拜,
還去使用一下五星級的廁所(真不賴),
要離開紫南宮時已是快7點了,不過人車還是很擁塞,
就這樣繼續往台北行駛,車子開至快到沙鹿時,
覺得方向盤有些偏左,便一路由超車道開向慢車道,
沒多久看到往沙鹿的交流道趕緊開下交流道,
開下交流道後就感到左前輪已經整個沒氣了,
不過還是將車開到路邊,下車看了一下四周,
哈~~偏僻(二高),
在看了一下輪胎不是爆胎現象應該是刺到鐵釘吧(經確認真的是刺到鐵釘),
翻了一下沒工具,ㄜ~~~~~,
請求救援吧,起跳1500元,超過10公里每公里加收50元,....
車上有備胎,那幫忙換備胎呢?600元,ok成交,
就這樣換了備胎開回台北